Tubo de combustible Ø 6 x 9 mm por metro
€7,87Tubo de combustible Ø 6 x 9 mm



El OTK Lock M5 x 6 mm es un componente pequeño pero crucial utilizado principalmente en carreras de kart , diseñado específicamente para asegurar pernos y evitar que se aflojen en condiciones de alto rendimiento. A menudo se utiliza en varias partes de los karts OTK, en particular para asegurar componentes como pinzas de freno u otras piezas de montaje donde se necesita un alto nivel de precisión y fiabilidad.

El peso de plomo OTK de 1 kg está especialmente diseñado para karts para ajustar el peso total y cumplir con las categorías de carreras requeridas. Este peso garantiza un equilibrio óptimo y un mejor rendimiento en la pista.

El peso de plomo OTK 3 kg está especialmente diseñado para karts para ajustar el peso total y cumplir con las categorías de carreras requeridas. Este peso garantiza un equilibrio óptimo y un mejor rendimiento en la pista.

El spoiler delantero M10 es un spoiler aerodinámico avanzado diseñado específicamente para karts con el fin de mejorar el rendimiento en pista y es compatible con todos los karts de 1040 mm. El propósito principal de este spoiler es optimizar el flujo de aire alrededor del kart , lo que resulta en un mejor agarre, estabilidad y velocidad.

El panel M7 Nassau en acabado verde es un panel frontal de diseño aerodinámico, especialmente diseñado para karts OTK. Este panel mejora el flujo de aire alrededor del kart, optimizando el rendimiento y la estabilidad a alta velocidad.

El soporte de alerón superior OTK se refiere a un soporte superior para el panel Nassau, diseñado específicamente para las carrocerías M6, M7 y M10 de los karts OTK. Este soporte asegura una fijación firme y estable del panel Nassau al mecanismo de dirección, lo que es esencial tanto para la aerodinámica como para la estética del kart.

La rueda AL AXP 130 mm es una rueda delantera de aluminio muy utilizada en karting, especialmente con marcas como Tony Kart, Kosmic Kart, Eos y Exprit. Esta rueda está diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo, especialmente en pistas frías o mojadas donde el agarre puede ser un reto. El aluminio tiene la propiedad de aumentar la temperatura del aire entre el neumático y la rueda, lo que aumenta la presión y la temperatura del aire, por lo que es una excelente elección en una pista mojada.

La rueda trasera de aluminio, 180 mm, AXP es una rueda de alta calidad diseñada específicamente para su uso en karts AXP. Esta rueda trasera ofrece la combinación perfecta de ligereza y durabilidad, por lo que es ideal tanto para uso recreativo como competitivo. Gracias a su construcción en aluminio, la rueda ofrece un excelente rendimiento, rigidez y una larga vida útil, incluso en las condiciones de pista más duras.

La llanta de magnesio MXC 130 mm es una elección popular en el mundo del karting, conocida por su alto rendimiento y durabilidad. Utilizada a menudo en categorías como OKJ, Rotax y X30, esta llanta está diseñada para proporcionar un agarre y control óptimos.

La llanta MXC 210 mm es una llanta trasera de magnesio preformada fabricada por OTK (Original Tony Kart). Esta llanta es conocida por su alta calidad y rendimiento en el mundo del karting.

La rueda delantera MG MXJ - Magnesio 130 mm para OTK Karts es la rueda de magnesio estándar que viene con todos los nuevos karts OTK. Diseñada para un rendimiento óptimo, esta rueda es ideal para temperaturas más bajas o neumáticos más duros. Gracias al rápido desarrollo del calor, el neumático alcanza más rápidamente la temperatura correcta, garantizando el máximo agarre en la pista.


Los bujes MG Ø 40x92mm son piezas de alta calidad diseñadas específicamente para aplicaciones de karting. Adecuado para su uso con varios modelos de kart OTK, estos cubos ofrecen un excelente rendimiento y fiabilidad. El diseño robusto de estos cubos asegura una larga vida útil incluso en condiciones de pista difíciles.

El BUJE DE PIÑÓN MG D.40 2 TORNILLOS es un buje de piñón con un diámetro de 40 mm, equipado con 2 tornillos para su fijación. Esta parte se utiliza a menudo en el karting para la fijación de la rueda dentada al eje, que es esencial para la transmisión de potencia desde el motor a las ruedas.
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