El soporte de alerón superior OTK se refiere a un soporte superior para el panel Nassau, diseñado específicamente para las carrocerías M6, M7 y M10 de los karts OTK. Este soporte asegura una fijación firme y estable del panel Nassau al mecanismo de dirección, lo que es esencial tanto para la aerodinámica como para la estética del kart.
La rueda AL AXP 130 mm es una rueda delantera de aluminio muy utilizada en karting, especialmente con marcas como Tony Kart, Kosmic Kart, Eos y Exprit. Esta rueda está diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo, especialmente en pistas frías o mojadas donde el agarre puede ser un reto. El aluminio tiene la propiedad de aumentar la temperatura del aire entre el neumático y la rueda, lo que aumenta la presión y la temperatura del aire, por lo que es una excelente elección en una pista mojada.
La rueda trasera de aluminio, 180 mm, AXP es una rueda de alta calidad diseñada específicamente para su uso en karts AXP. Esta rueda trasera ofrece la combinación perfecta de ligereza y durabilidad, por lo que es ideal tanto para uso recreativo como competitivo. Gracias a su construcción en aluminio, la rueda ofrece un excelente rendimiento, rigidez y una larga vida útil, incluso en las condiciones de pista más duras.
La llanta de magnesio MXC 130 mm es una elección popular en el mundo del karting, conocida por su alto rendimiento y durabilidad. Utilizada a menudo en categorías como OKJ, Rotax y X30, esta llanta está diseñada para proporcionar un agarre y control óptimos.
La llanta MXC 210 mm es una llanta trasera de magnesio preformada fabricada por OTK (Original Tony Kart). Esta llanta es conocida por su alta calidad y rendimiento en el mundo del karting.
La rueda delantera MG MXJ - Magnesio 130 mm para OTK Karts es la rueda de magnesio estándar que viene con todos los nuevos karts OTK. Diseñada para un rendimiento óptimo, esta rueda es ideal para temperaturas más bajas o neumáticos más duros. Gracias al rápido desarrollo del calor, el neumático alcanza más rápidamente la temperatura correcta, garantizando el máximo agarre en la pista.
Los bujes MG Ø 40x92mm son piezas de alta calidad diseñadas específicamente para aplicaciones de karting. Adecuado para su uso con varios modelos de kart OTK, estos cubos ofrecen un excelente rendimiento y fiabilidad. El diseño robusto de estos cubos asegura una larga vida útil incluso en condiciones de pista difíciles.
El BUJE DE PIÑÓN MG D.40 2 TORNILLOS es un buje de piñón con un diámetro de 40 mm, equipado con 2 tornillos para su fijación. Esta parte se utiliza a menudo en el karting para la fijación de la rueda dentada al eje, que es esencial para la transmisión de potencia desde el motor a las ruedas.
La placa de suelo OTK OK / Rotax / X30 es una pieza esencial para los chasis OTK, diseñada para adaptarse a los motores OK, Rotax y X30. Esta placa de suelo proporciona una base sólida y fiable para el chasis del kart, lo que ayuda a mejorar la estabilidad general y el rendimiento del kart.
La abrazadera tipo placa OTK con tornillos dobles es una pieza de fijación de alta calidad, especialmente diseñada para un montaje firme y fiable del cable del acelerador y del freno en karts.
El cable de freno OTK es una parte esencial del sistema de frenado de su kart. Especialmente diseñado para chasis OTK como Tony Kart, Kosmic, Exprit y Eos, este cable garantiza un frenado fiable y preciso. Con materiales de alta calidad y un ajuste perfecto dentro del sistema de frenos OTK, el cable de freno ofrece un rendimiento y una seguridad óptimos en la pista. El mantenimiento regular y la sustitución a tiempo son esenciales para mantener la potencia de frenado y el control.
El Cable Safety Brake OTK es un componente de seguridad esencial para tu kart. Este cable garantiza que el sistema de frenado funcione de forma óptima y proporciona seguridad adicional durante la conducción. Diseñado para su uso con chasis OTK, este cable garantiza la máxima fiabilidad y durabilidad en las condiciones de carrera más exigentes.
El pistón de la pinza delantera OTK BSS es una parte esencial del sistema de frenado en los modelos de kart KZ y DD2. Este pistón transfiere la presión hidráulica a las pastillas de freno, lo que resulta en una fuerza de frenado eficaz.
El pistón de la bomba de freno, incluida la junta, es una pieza de recambio esencial para diversos sistemas de freno, como BSD, BSS, SA2, SA3 y BS5. Este pistón está diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo garantizando un funcionamiento preciso del sistema de frenado. La junta incluida garantiza un sellado perfecto para asegurar el correcto funcionamiento del sistema y evitar fugas, lo cual es crucial para la fiabilidad y seguridad del mecanismo de frenado.
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