Fijación del brazo 3.3 no fia
€56,87"Set reposabrazos 3.3 no FIA. Asegurando sus brazos con este reposabrazos evitará que su brazo salga fuera del coche en caso de accidente. Esto reduce significativamente el riesgo de lesiones".

"Set reposabrazos 3.3 no FIA. Asegurando sus brazos con este reposabrazos evitará que su brazo salga fuera del coche en caso de accidente. Esto reduce significativamente el riesgo de lesiones".

La seguridad es primordial en la pista, y el Sparco Set Arm Restraint proporciona una protección esencial para los pilotos de coches abiertos. Este sistema está homologado por la SFI 3.3 y cuenta con un anillo en D de aluminio para reducir el peso y mejorar el agarre.

La seguridad es primordial en la pista, y el Set de Sujeción de Brazos 3.3 no FIA proporciona una protección esencial para los pilotos de coches abiertos. Este sistema está aprobado por la SFI 3.3 y cuenta con un anillo en D de aluminio para reducir el peso y mejorar el agarre.

Cinturón de 6 puntosSparco S04818RH1AZ: Este cinturón homologado por la FIA es ideal para uso en pista, trackdays y rally.

Sparco S04818RH1NR Cinturón de 6 puntos - Negro : Este cinturón aprobado por la FIA es ideal para uso en pista, trackdays y rally.

Las hombreras Sparco Martini Racing Azul están diseñadas para adaptarse a cinturones de 3" de ancho.

Las hombreras Sparco Red están diseñadas para adaptarse a cinturones de 3" de ancho.

Las hombreras Sparco Black están diseñadas para adaptarse a cinturones de 3" de ancho.

Sparco ojo de cinturón 22mm se puede montar en una placa de cinturón. Esto con rosca fina, o directamente en el coche cuando está equipado con rosca 7/16″.

Sparco Placa de correa con dimensiones 80 X 50 X 3 MM. con placa de tuerca soldada. Sparco placa de correa que se puede montar delante de un ojo de correa con rosca fina.

Sparco Protección antivuelco homologada por la FIA. Estos acolchados son esenciales para los corredores y entusiastas de los coches, ya que cumplen con las normas de la FIA obligatorias para todo tipo de carreras y coches desde el 1.01.2003.

WINDOW NET T-SERIES FIA APPROV se utiliza en los circuitos para que el piloto no pueda salir volando del coche durante un accidente.

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