Accesorios para cascos de karting
Accesorios de cascos de karting para su casco Arai o Sparco . Echa un vistazo a nuestra amplia gama aquí:
Accesorios para tu casco de kart
Accesorios para cascos de karting
- viseras
- desgarros,
- alerones delanteros,
- alerones traseros,
- limpiador de cascos
- kits de tornillos
- etc.
Suele ser práctico tener ejemplares adicionales de estos accesorios en la bolsa del casco. Al fin y al cabo, la ausencia de un tornillo, una visera dañada o la equivocada no deben obstaculizar tu posición en la clasificación. Además, son accesorios que también tienen que ver con la seguridad.
Mantenimiento
Además, para el mantenimiento y el cuidado, puedes pensar en secadores de aire caliente y frío, así como limpiadores de cascos y viseras y, por ejemplo, bidones de bebida para el motorista.
Si tiene necesidades especiales, háganoslo saber, seguro que nuestros especialistas tienen una solución adecuada para usted.
Historia de Arai
Historia Como hijo de un fabricante de sombreros, Horitake Arai fundó en 1937 en Ohmiya, Saitama, una empresa dedicada al desarrollo de protección para la cabeza, comercializada con el nombre de HA (Helmet Arai). La fabricación de una calota exterior es un proceso que requiere mucho tiempo y consta de 27 pasos. El tiempo total de producción de un casco Arai es de 18 horas. Ya en 1952, se inició en Japón la producción de cascos FRP (Fibre Reinforced Plastics, plásticos reforzados con fibra de vidrio), una filosofía que hasta hoy es el principio básico de todos los cascos Arai para coches y motos. Diez años más tarde, el primer hijo de Horitake, Michio Arai, se incorporó a la empresa, centrándose en la exportación del negocio. Un año más tarde, se fabricó el primer casco conforme a la certificación SNELL, lo que permitió iniciar las exportaciones a EE.UU. En 1968, se fabricó el primer casco integral R-6M, que cumplía la norma SNELL de 1968. Cuatro años más tarde, en 1971, se lanzó el nuevo logotipo de Arai, que ha permanecido inalterado hasta nuestros días. El 14 de junio de 1986, el fundador Hirotake Arai falleció y Michio Arai tomó el relevo de su padre como nuevo presidente de Arai. Ese mismo año, el nombre de la empresa cambió de "Arai Hirotake, Limited" a "Arai Helmet, Limited". Entretanto, el hijo de Michio, Akihito Arai, también se incorporó a la empresa. En febrero de 2008, fecha del 25º aniversario de Arai Helmet Europe, Akihito se convirtió en director general de Arai Helmet Europe. Desde hace varios años, Ingmar Stroeven dirige Arai Helmet Europe como director general. Según Arai, un casco ofrece la mejor protección cuando se utiliza una calota exterior dura combinada con una calota exterior blanda. Entre otras cosas, la calota exterior dura debe impedir la penetración y la deformación, mientras que la calota interior blanda debe absorber la energía del impacto. Sin embargo, la producción de una calota exterior de fibra de vidrio es un proceso que lleva mucho tiempo, lo que explica inmediatamente el precio más caro en comparación con un casco de policarbonato de calota blanda, cuya calota exterior se produce automáticamente en un molde de jeringuilla.
