Colonne de direction L. 470 mm 38/50
€62,92Colonne de direction L. 470 mm 38/50
La colonne de direction L. 490 mm 38/50 mm est un composant essentiel du mécanisme de direction de votre kart, conçu pour relier efficacement le boîtier de direction au châssis. D'une longueur de 490 mm, cette colonne offre une portée suffisante pour un pilotage confortable et précis. Les dimensions 38/50 mm se réfèrent au diamètre des extrémités de la colonne de direction, ce qui est important pour la fixation correcte des autres composants de la direction tels que le volant et l'arbre de direction.
La colonne de direction L. 490 mm 45/55 est un composant essentiel du mécanisme de direction de votre kart. Cette colonne de direction est conçue pour relier le mécanisme de direction au reste du châssis, ce qui vous donne un contrôle total sur les mouvements de votre kart.
La colonne de direction 38/50 KF-KZ 510 mm est un composant de direction avancé et robuste conçu pour les modèles de kart des catégories KF et KZ. D'une longueur de 510 mm, cette colonne de direction offre une précision et un contrôle optimaux de la direction, ce qui est essentiel pour la conduite à grande vitesse et les meilleurs résultats sur la piste.
La rotule de colonne de direction Ø 10mm est un composant essentiel du mécanisme de direction de votre kart. Cette rotule relie la colonne de direction au mécanisme de direction et assure des mouvements de direction fluides et fiables. Elle est conçue pour assurer un fonctionnement précis et efficace du volant, ce qui est crucial pour le contrôle et la maniabilité du kart sur la piste.
L'axe Ø40 x 1060 mm de type N est un composant essentiel pour les karts, souvent utilisé dans des châssis tels que les modèles Rotax Minien DD2. Cet axe joue un rôle crucial dans la gestion de l'adhérence et des performances, en particulier dans les virages et lors des accélérations.
L'axe arrière OTK Ø 50 x 1030 mm Type 'H' est un axe de haute qualité conçu spécifiquement pour le karting. Cet axe offre un équilibre parfait entre flexibilité et rigidité, idéal pour les différentes conditions de course et réglages des karts.
L'axe arrière OTK Ø 50 x 1030 mm Type 'N' Medium est un axe qualité conçu pour le karting , offrant un excellent équilibre entre rigidité et flexibilité. L'axe est donc adapté à diverses conditions de course, où il offre une bonne adhérence et un bon contrôle sur la piste.
L'axe arrière OTK Ø 50 x 1030 mm Type 'Q' Medium Soft est un axe spécialement conçu pour garantir d'excellentes performances dans des conditions de course spécifiques. Le Type 'Q' Medium Soft offre plus de flexibilité que les variantes plus dures, ce qui se traduit par une meilleure adhérence et un meilleur contrôle, en particulier sur les pistes où un amortissement supplémentaire est nécessaire.
L'essieu arrière Ø 50 x 1030 mm de type "U" est conçu pour offrir un maximum de souplesse et d'adhérence, ce qui en fait un excellent choix pour les circuits à faible adhérence ou les conditions humides. Cet axe souple aide les pneus à se réchauffer plus rapidement et améliore la traction en cas de faible adhérence.
Améliorez les performances de freinage de votre kart avec le jeu de plaquettes de frein OTK Kart Original BSD. Conçu pour les châssis OTK tels que Tony Kart, Kosmic, Exprit, Eos et Redspeed, ce jeu de plaquettes de frein de haute qualité offre des performances de freinage fiables et constantes sur la piste.
L'essieu arrière DD2 Ø40 x 1060 mm TYPE N est un essieu spécialement conçu pour les karts DD2. Cet essieu est conçu pour répondre aux exigences de la classe DD2, qui requiert un niveau plus élevé de performance et de durabilité pour le pilote de loisir et de compétition.
La douille excentrique HST Ø 22 - 10 mm est un composant essentiel pour le réglage de la chasse et du carrossage des roues avant des karts OTK. La forme excentrique de la bague permet d'ajuster la position de la fusée d'essieu, ce qui influe sur la maniabilité et l'adhérence du kart.
La douille excentrique Complete HST Ø 22 - 10mm est une pièce essentielle pour le réglage de la chasse et du carrossage des roues avant des karts OTK. La forme excentrique de la bague permet d'ajuster la position de la rotule, ce qui affecte la maniabilité et l'adhérence du kart.
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