Kit de soutien complet DAKTON - UNIPRO
€60,50Le support complet DAKTON - UNIPRO est monté sur le guidon, puis le chronomètre est monté dans le trou central du support.
5 & 6 avril 2025 : Speedwear Track Shop présente la Terlamen Cup - Circuit Zolder & Iame Benelux Series Mariembourg
Le support complet DAKTON - UNIPRO est monté sur le guidon, puis le chronomètre est monté dans le trou central du support.
Unipro UniStop - Time Meter BLUE est le bon choix lorsque vous souhaitez utiliser un chronomètre facile à utiliser avec la haute qualité et le design élégant qui sont la norme pour les produits Unipro. Vous pouvez prendre lap- et partager les temps sur jusqu'à 4 conducteurs. Sac de taille gratuit inclus.
Unipro UniStop - Stopwatch est le bon choix lorsque vous souhaitez utiliser un chronomètre facile à utiliser.
Unipro UniStop - Chronomètre offre la possibilité de prendre lap- et les temps intermédiaires sur jusqu'à 4 conducteurs. Sac de taille gratuit inclus.
Le chronomètre Unipro UniStop offre la possibilité de chronométrer jusqu'à 4 pilotes simultanément et des fonctions avancées telles que l'indication visuelle du temps et le calcul du temps théorique. L'UniStop est un outil indispensable pour les professionnels et les amateurs de sport automobile.
Unipro UniStop Stop watch Le chronomètre GOLD permet de chronométrer jusqu'à 4 pilotes simultanément et est livré avec un sac de taille gratuit pour plus de commodité.
Unigo ONE Kit 2 WATER : Le modèle d'entrée de gamme ultime pour ceux qui souhaitent utiliser un chronomètre sur leur kart.
Unigo ONE Kit 2 WATER : Le modèle d'entrée de gamme ultime pour ceux qui souhaitent utiliser un chronomètre sur leur kart.
L'Unipro 6003 est identique à l'Unipro 7003, à l'exception du fait que le 6003 ne stocke "que" deux heures d'enregistrement de données, alors que le 7003 en stocke 8 heures et 45 minutes. Le 6003 est à la fois un Laptimer et un Data Logger Cela signifie que le pilote et les mécaniciens peuvent voir et analyser les résultats directement dans...
Raccords Unipro pour le capteur d'échappement. Ce raccord pour le capteur d'échappement doit être soudé à l'échappement.
Le support est soudé à l'échappement à 12 cm de l'arrière du piston. De cette façon, le capteur de gaz d'échappement mesure le gaz et non la température de la flamme.
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