De Schuberth Scoop Flat Clear is een transparante luchtinlaat die de ventilatie van je helm verbetert. Met zijn platte ontwerp integreert hij naadloos in de helm, zonder het uiterlijk of de aerodynamica aan te tasten. Deze scoop zorgt ervoor dat frisse lucht efficiënter naar binnen stroomt, wat het comfort tijdens lange races of warm weer aanzienlijk verhoogt.
De Schuberth Scoop Standard Clear is een transparante luchtinlaat die speciaal is ontworpen om de ventilatie van de helm te verbeteren. Deze scoop wordt op de buitenkant van de helm gemonteerd en leidt frisse lucht direct naar het interieur van de helm. Dit helpt de rijder koel en comfortabel te blijven, vooral tijdens warme of intensieve races.
Schuberth SF4/SP1 Rubber Trims – Base Edge: Duurzame rubberen afwerking voor de basisrand van Schuberth SF4/SP1-helmen. Biedt extra bescherming, een nette afwerking en verbeterd draagcomfort.
Schuberth SF4/SP1 Rubber Trims – Visor Edge (Face Cut-Out): Hoogwaardige rubberen randen voor de vizieruitsparing van Schuberth SF4/SP1-helmen. Ontworpen voor een strakke afwerking, verbeterde duurzaamheid en optimaal comfort.
Schuberth SF4/SP1 Eject System: Veiligheidsoplossing voor Schuberth SF4/SP1-helmen, ontworpen om snel en veilig de helm te verwijderen in noodgevallen. Verhoogt de veiligheid en minimaliseert risico op letsel tijdens races.
Het Schuberth SF4/SP1 GT Vizier LIGHT SMOKE met Spiegelcoating Rood is een opvallend en functioneel vizier, ontworpen voor de Schuberth SF4 en SP1 GT helmmodellen.
Schuberth SF4/SP1 Top Crown for Eject System – 15 mm: Reserveonderdeel voor Schuberth SF4/SP1-helmen, ontworpen voor compatibiliteit met het Eject-systeem. Met een dikte van 15 mm biedt het optimale pasvorm en comfort tijdens intensieve racesessies.
Karting helm accessoires voor je Arai of Sparco helm. Bekijk hier ons ruime aanbod:Â
Accessoires voor je karthelm
Karthelm accessoires zijn onder andere
vizieren
tear-offs,
voorspoilers,
achterspoilers,
helm reiniger
schroevenkits
etc.
Deze accessoires zijn vaak handig om hiervan extra exemplaren in je helmtas te hebben. Uiteindelijk mag het ontbreken van een schroef, een beschadigd of juist het verkeerde vizier jouw positie in het klassement immers niet in de weg staan. Bovendien zijn het accessoires die tevens met een stukje veiligheid te maken hebben.
Onderhoud
Tevens kan je voor onderhoud en verzorging denken aan warme en koudelucht drogers maar ook helm en vizierreinigers en bijvoorbeeld drinkbussen voor de coureur.
Heb je speciale wensen laat het ons weten onze specialisten hebben vast een passende oplossing voor jou.
Arai's Geschiedenis
Geschiedenis Als zoon van een hoedenmaker startte Horitake Arai in 1937 in Ohmiya, Saitama een bedrijf dat zich richtte op de ontwikkeling van hoofdbescherming, die onder de naam HA (Helmet Arai) op de markt. Het vervaardigen van een buitenschaal is een tijdrovend proces dat uit 27 stappen bestaat. De totale productietijd van een Arai helm bedraagt 18 uur.  Al in 1952 werd gestart met de productie van FRP (Fibre Reinforced Plastics, met glasfiber versterkte plastics) helmen in Japan, een filosofie die tot op de dag van vandaag het basisprincipe van elke Arai auto- en motorhelm is. Tien jaar later trad Horitake’s eerste zoon Michio Arai toe tot het bedrijf, die zich richtte op de export van het bedrijf. Een jaar later werd de eerste helm volgens SNELL certificering geproduceerd, waarmee de export naar de USA kon worden opgestart. In 1968 werd de eerste integraalhelm R-6M geproduceerd, die aan de SNELL 1968 standaard voldeed. Vier jaar later, in 1971, werd het nieuwe Arai logo gelanceerd wat tot op de dag van vandaag gelijk is gebleven. Op 14 juni 1986 komt oprichter Hirotake Arai te overlijden en neemt Michio Arai het stokje van zijn vader over als nieuwe President van Arai. Datzelfde jaar wordt de bedrijfsnaam veranderd van ‘Arai Hirotake, Limited’ in ‘Arai Helmet, Limited’. Ook Michio’s zoon Akihito Arai is inmiddels binnen het bedrijf werkzaam, in februari 2008 – het 25-jarig jubileum van Arai Helmet Europe – werd Akihito de managing director van Arai Helmet Europe. Sedert een aantal jaar staat Ingmar Stroeven aan het hoofd van Arai Helmet Europe als managing director. Volgens Arai biedt een helm de beste bescherming wanneer gebruik wordt gemaakt van een harde buitenschaal in combinatie met een zachte buitenschaal. De harde buitenschaal moet onder andere penetratie en vervorming voorkomen, terwijl door de zachte binnenschaal de impact-energie moet worden geabsorbeerd. De productie van een glasfiber buitenschaal is echter een tijdrovend proces, wat meteen de duurdere prijs ten opzichte van een van zachte buitenschaal voorziene polycarbonaat helm, waarvan de buitenschaal geautomatiseerd in een spuit giet mal wordt geproduceerd, verklaart.
