HANS III System 30 Grad

Beschreibung

HANS III System 30 Grad

HANS III System 30 Grad für den Einsatz im Motorsport in der Kategorie Formel oder offene Fahrzeuge.

Das frontale Kopf- und Nackenschutzsystem (FHR - Frontal Head Restraint) ist für alle RACB- und KNAF-Rennen und verschiedene Meisterschaften vorgeschrieben. Die Liste der FIA-zugelassenen Frontal-Kopf- und Nacken-Rückhaltesysteme (FHR) und Helme ist in der Technischen Liste Nr. 29 zu finden. - Die Verbindungsgurte ("Tether") müssen die FIA-Kennzeichnung 8858-2002 oder 8858-2010 tragen.

Befestigungspunkte am Helm ("Tether-Anker") mit dem FIA-Code 8858-2002 oder 8858-2010 und dem entsprechenden FIA-Hologramm-Aufkleber. Bis heute ist kein System ein vollständiger Schutz bei einem Unfall, aber mehrere Studien haben gezeigt, dass ein FHR-Schutz das Risiko von Kopf-, Nacken- und Wirbelsäulenverletzungen erheblich reduziert. Jeder Pilot sollte sorgfältig aus den verfügbaren Modellen das für ihn am besten geeignete System auswählen.

Für Fahrer von Formelfahrzeugen sollte ein 30° HANS System verwendet werden, für Tourenwagen ein 20° System. Achten Sie beim Kauf eines HANS Systems immer auf das Produktions- und Verfallsdatum.

Größe

• Medium - bis zu 17″ (43cm) Halsbandgröße : Gewicht 800 gr. inklusive Pads und Anbindehaltung
• Large - ab 17″ (43cm) Halsbandgröße: Gewicht 850g inklusive Pads und Anbindehaltung.

Empfindliche Schultern?

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Was ist beim Kauf eines hans systems zu beachten?

Ein "unbequemes" Sitzsystem deutet oft auf das "falsche" System oder die falsche Anwendung hin. Die richtige Art von Sicherheitsgurten sollte korrekt angebracht werden, aber auch die Gurtlöcher im Sitz sind wichtig. Es versteht sich von selbst, dass der richtige, für FHR-Systeme geeignete Helm verwendet werden sollte. Darüber hinaus gibt es noch einige andere wichtige Punkte. Die Systeme von HANS sind in verschiedenen "Winkeln" erhältlich. Diese "Winkel" (10, 20 oder 30 Grad) werden durch den Winkel bestimmt, in dem sich der Rücken im Verhältnis zum Kopf befindet, wenn man im Auto sitzt. In einem Formelauto liegt der Fahrer schließlich mehr und daher ist ein 30◦ HANS-System viel besser geeignet als ein 20◦ HANS-System, das wiederum besser für Tourenwagen geeignet ist. Außerdem sind die HANS-Systeme in drei verschiedenen Größen erhältlich; es handelt sich um Breitengrößen (S, M, L), nur die 40° -Version ist in Medium erhältlich.