HANS System III 20 Grad

Beschreibung

HANS System III 20 Grad

HANS Das System III 20 Grad wurde bei Motorsportwettbewerben eingesetzt, um den Hals bei einem Unfall zu schützen und den Aufprall zu minimieren. Einsteigermodell aus Kunststoff - außergewöhnliche Leistung zu einem unschlagbaren Preis. Dieser HANS System III 20 Grad ist mit verschiebbaren Haltegurten und erhöhten Flügeln für ein optimales Gefühl für das Auto ausgestattet.

HANS Das Modell System III 20 Grad ist für eine aufrechte Sitzposition in allen Sportwagen (Porsche, BMW, Ford, etc.) und Tourenwagenserien mit Schalensitzen (Cobra, Sparco, Recaro, etc.) geeignet.

Simpson präsentiert mit Hans III die dritte Generation des HANS.
Mit einem neuen Design und einem neuen Polymer konnte das Gewicht des HANS deutlich reduziert werden, indem die Schale hohl gemacht wurde, während er die gleiche Haltbarkeit und den gleichen Schutz wie alle anderen Modelle von HANS Systems bietet.
Das geringere Gewicht in Verbindung mit dem neuen Design sorgt dafür, dass HANS III der leichteste und bequemste Handschuh auf dem Markt ist, abgesehen von den HANS Kohlefaser-Varianten.

Die Größen MEDIUM und LARGE sind FIA-zertifiziert und die Größe YOUTH ist SFI-zertifiziert.

Diese Art von HANS System kann NUR mit HANS Clips verbunden werden, wie z.B.

• HANS Klammern M6 , Standardfarbe
• HANS Clips in verschiedenen Farben

Warum ein Halssystem tragen?

Fast alle Todesfälle bei Rennsportunfällen sind auf Kopf- und Halsverletzungen zurückzuführen. Bei einem Unfall wird der Körper des Piloten durch die Schulter- und Beckengurte sicher in Position gehalten. Der Kopf wird durch den Helm vor äußeren Reizen geschützt. Die Schwachstelle ist, dass sich Kopf und Nacken immer noch ungehindert in alle Richtungen bewegen können. Bei einem Frontalaufprall fliegt der Kopf mit großer Geschwindigkeit nach vorne. Bei einem Unfall mit voller Geschwindigkeit ist der Druck auf den Hinterkopf vergleichbar mit dem Gewicht des Autos! Am Ende dieser Vorwärtsbewegung besteht ein hohes Risiko eines Nacken- oder Schädelbasisbruchs.

Angesichts der enormen Bremskraft von Sportwagen ist ein Airbag keine zuverlässige Option. Daher wurde nach einem System gesucht, das am Helm befestigt wird, den Piloten aber während des Rennens nicht nennenswert stört.

Das HANS System ist eine Art "Gurt", der auf den Schultern liegt und von den Schultergurten gehalten wird. Es ist über zwei Gurte mit dem Helm verbunden. Genau diese Gurte sind es, die im Falle eines Aufpralls den Helm (und damit den Kopf) im entscheidenden Moment stoppen.

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Nützliche Informationen zu HANS System III 20 Grad:

• 20° Grad
• Modell :HANS System III 20 Grad
• Homologation FIA 8858-2010
• Gewicht : ungefähr Größe Medium 800 gr // Large 850 gr
• Kompatibel mit den HANSClips Typ M6, wenn dieser 'Typ' HANS Clips nicht an Ihrem Helm angebracht sind, müssen Sie sie zusätzlich kaufen!

Was ist beim Kauf eines hans systems zu beachten?

Ein "unbequemes" Sitzsystem deutet oft auf das "falsche" System oder die falsche Anwendung hin. Der richtige Typ von Sicherheitsgurten sollte korrekt angebracht werden, aber auch die Gurtlöcher im Sitz sind wichtig. Es versteht sich von selbst, dass der richtige, für FHR-Systeme geeignete Helm verwendet werden sollte.

Es gibt noch ein paar andere Dinge zu beachten. Die Systeme von HANS sind in verschiedenen "Winkeln" erhältlich. Diese "Winkel" (10, 20 oder 30 Grad) werden durch den Winkel bestimmt, in dem sich der Rücken im Verhältnis zum Kopf befindet, wenn man im Auto sitzt. In einem Formelauto liegt der Fahrer schließlich mehr und daher ist ein 30◦ HANS System viel besser geeignet als ein 20◦ HANS System, das wiederum besser für Tourenwagen geeignet ist.