Zamp Achterspoiler is een uitstekend ontwerp maakt deze achterspoiler een geweldige keuze is voor elke Zamp racer op zoek naar beweging en luchtweerstand te verminderen bij het racen in open cockpit. Gemakkelijk te monteren en ideaal voor karting. Deze achterspoiler kan worden gemonteerd op de volgende helmen:
Zamp Achterspoiler RZ70 E is een uitstekend ontwerp maakt deze achterspoiler een geweldige keuze is voor elke Zamp racer op zoek naar beweging en luchtweerstand te verminderen bij het racen in open cockpit. Gemakkelijk te monteren en ideaal voor karting. Deze achterspoiler kan worden gemonteerd op de volgende helmen:
Zamp Achterspoiler is een uitstekend ontwerp maakt deze achterspoiler een geweldige keuze is voor elke Zamp racer op zoek naar beweging en luchtweerstand te verminderen bij het racen in open cockpit. Gemakkelijk te monteren en ideaal voor karting. Deze achterspoiler kan worden gemonteerd op de volgende helmen:
ZAMP Chin Spoiler is perfect voor open cock-pit racing om het optillen van de helm bij hoge snelheden te voorkomen en om minder luchtweerstand te creëren. Cruciaal is dat dit de spanningen en krachten op je hoofd en nek drastisch vermindert in de loop van een race of stint.
De Zamp RZ Top Vent Scoop Clear kan worden gemonteerd op alle van de helmen in de Zamp bereik die zijn uitgerust met de bovenste lucht-systeem. Als u niet zeker weet of uw helm compatibel is met de Top Vent Scoop neem dan contact op met een lid van het team en wij zullen in staat zijn om te verduidelijken.
Zamp RZ Vent Plug zwart kan worden gemonteerd op alle van de helmen in de Zamp bereik die zijn uitgerust met de bovenste lucht-systeem. Als u niet zeker weet of uw helm compatibel is met de Top Vent Scoop neem dan contact op met een lid van het team en wij zullen in staat zijn om te verduidelijken.
De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik en hebben tear off posts.
De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik. Alle Z-20 vizieren worden ook geleverd met een anti-fog coating.
ZAMP Vizier FIA Z20 Dark Smoke. De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik. Alle Z-20 vizieren worden ook geleverd met een anti-fog coating.
De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik. Alle Z-20 vizieren worden ook geleverd met een anti-fog coating.
De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik. Alle Z-20 vizieren worden ook geleverd met een anti-fog coating.
De vizieren van de Zamp Z-20 reeks zijn ontworpen om op alle helmen van de Zamp RZ Reeks te passen. De Zamp Z-20 vizieren zijn 3mm dik. Alle Z-20 vizieren worden ook geleverd met een anti-fog coating.
ZAMP Vizier Tear Off is ontworpen om te worden gebruikt op Zamp helmen. Als u in een open cockpit racet en ervoor wilt zorgen dat u uw visie en focus duidelijk op de weg kan houden, ga dan zeker voor Vizier Tear Offs. Gemakkelijk te plaatsen en gemakkelijk te gebruiken.
Zamp’s Ear Cups met luidsprekers kit laat u toe eenrichtingscommunicatie of tweerichtingscommunicatie te voeren in uw favoriete helm. Eenvoudig te installeren en op te zetten, deze Ear Cups met luidsprekers zijn eenvoudig te bevestigen in de helm voor en gebruik.
Karting helm accessoires voor je Arai of Sparco helm. Bekijk hier ons ruime aanbod:Â
Accessoires voor je karthelm
Karthelm accessoires zijn onder andere
vizieren
tear-offs,
voorspoilers,
achterspoilers,
helm reiniger
schroevenkits
etc.
Deze accessoires zijn vaak handig om hiervan extra exemplaren in je helmtas te hebben. Uiteindelijk mag het ontbreken van een schroef, een beschadigd of juist het verkeerde vizier jouw positie in het klassement immers niet in de weg staan. Bovendien zijn het accessoires die tevens met een stukje veiligheid te maken hebben.
Onderhoud
Tevens kan je voor onderhoud en verzorging denken aan warme en koudelucht drogers maar ook helm en vizierreinigers en bijvoorbeeld drinkbussen voor de coureur.
Heb je speciale wensen laat het ons weten onze specialisten hebben vast een passende oplossing voor jou.
Arai's Geschiedenis
Geschiedenis Als zoon van een hoedenmaker startte Horitake Arai in 1937 in Ohmiya, Saitama een bedrijf dat zich richtte op de ontwikkeling van hoofdbescherming, die onder de naam HA (Helmet Arai) op de markt. Het vervaardigen van een buitenschaal is een tijdrovend proces dat uit 27 stappen bestaat. De totale productietijd van een Arai helm bedraagt 18 uur.  Al in 1952 werd gestart met de productie van FRP (Fibre Reinforced Plastics, met glasfiber versterkte plastics) helmen in Japan, een filosofie die tot op de dag van vandaag het basisprincipe van elke Arai auto- en motorhelm is. Tien jaar later trad Horitake’s eerste zoon Michio Arai toe tot het bedrijf, die zich richtte op de export van het bedrijf. Een jaar later werd de eerste helm volgens SNELL certificering geproduceerd, waarmee de export naar de USA kon worden opgestart. In 1968 werd de eerste integraalhelm R-6M geproduceerd, die aan de SNELL 1968 standaard voldeed. Vier jaar later, in 1971, werd het nieuwe Arai logo gelanceerd wat tot op de dag van vandaag gelijk is gebleven. Op 14 juni 1986 komt oprichter Hirotake Arai te overlijden en neemt Michio Arai het stokje van zijn vader over als nieuwe President van Arai. Datzelfde jaar wordt de bedrijfsnaam veranderd van ‘Arai Hirotake, Limited’ in ‘Arai Helmet, Limited’. Ook Michio’s zoon Akihito Arai is inmiddels binnen het bedrijf werkzaam, in februari 2008 – het 25-jarig jubileum van Arai Helmet Europe – werd Akihito de managing director van Arai Helmet Europe. Sedert een aantal jaar staat Ingmar Stroeven aan het hoofd van Arai Helmet Europe als managing director. Volgens Arai biedt een helm de beste bescherming wanneer gebruik wordt gemaakt van een harde buitenschaal in combinatie met een zachte buitenschaal. De harde buitenschaal moet onder andere penetratie en vervorming voorkomen, terwijl door de zachte binnenschaal de impact-energie moet worden geabsorbeerd. De productie van een glasfiber buitenschaal is echter een tijdrovend proces, wat meteen de duurdere prijs ten opzichte van een van zachte buitenschaal voorziene polycarbonaat helm, waarvan de buitenschaal geautomatiseerd in een spuit giet mal wordt geproduceerd, verklaart.