Système HANS III - 20

Description

Système HANS III - 20

Conçu pour les compétitions de sport automobile, le HANS System III 20° offre une protection essentielle du cou en cas d'accident. Ce modèle d'entrée de gamme en plastique allie d'excellentes performances à un rapport qualité-prix inégalé. Grâce aux attaches coulissantes et aux ailes surélevées, vous conservez une sensation de conduite et une liberté de mouvement optimales.

Application et compatibilité
Ce modèle est idéal pour une position de conduite verticale, comme dans les voitures de sport (Porsche, BMW, Ford, etc.) et les voitures de tourisme équipées de sièges baquets (Cobra, Sparco, Recaro, etc.).

Une conception innovante
Le HANS III est la troisième génération de HANS moulés développés par Simpson. Grâce à une conception actualisée et à l'utilisation d'un polymère léger, le poids a été considérablement réduit. La construction à coque creuse réduit le poids sans sacrifier la sécurité ou la durabilité. Le HANS III est ainsi le modèle le plus léger et le plus confortable de sa catégorie, à l'exception des variantes en fibre de carbone.

Certification et tailles
Tailles MEDIUM & LARGE : Certifié FIA 8858-2010
Compatibilité avec les clips
Ce système est uniquement compatible avec les clips HANS de type M6 :

Couleur standard
Diverses couleurs disponibles
Remarque : si votre casque n'est pas équipé de clips HANS M6, ceux-ci doivent être achetés séparément.

Pourquoi utiliser un HANS?

Dans les accidents de course, les blessures à la tête et au cou sont la principale cause de décès. Alors que le corps est solidement maintenu par les ceintures et que la tête est protégée par le casque, le cou reste vulnérable. Lors d'une collision frontale, la tête peut être projetée vers l'avant avec une grande force, entraînant de graves fractures du cou ou de la base du crâne.

Un airbag n'offre pas une protection suffisante dans ce contexte. C'est pourquoi le HANS a été mis au point : il s'agit d'une armature en forme de ceinture qui repose sur les épaules et qui est attachée au casque par des sangles. En cas d'accident, ces sangles limitent les mouvements de la tête, évitant ainsi de graves blessures.

Conseil : vous avez les épaules sensibles ? Pensez à utiliser les coussinets en gel Exgel en combinaison avec le harnais pour plus de confort.

Spécifications techniques

• Angle : 20 degrés
• Modèle : HANS System III 20
• Homologation : FIA 8858-2010
• Poids : environ 800 g (moyen) / 850 g (grand)
• Compatible avec : Clips HANS type M6
• Conseils d'achat

Un HANS mal ajusté est souvent le signe d'un modèle ou d'une application incorrects. Attention :

• Mise en place correcte des ceintures de sécurité
• Position correcte des trous de la ceinture dans le siège
• Utilisation d'un casque adapté aux systèmes FHR

Le bon angle du système est crucial :

• 10° ou 20° : convient aux positions assises droites (voitures de tourisme)
• 30° : idéal pour les positions inclinées (voitures de formule)